ماشىنا قۇيرۇقىنى كۈندىلىك ئاسراشتىكى ئورتاق تۇيغۇ

ماشىنىنىڭ قۇيرۇق قىسمى ئەشيا ئوبوروتىنى قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈشنىڭ بىر خىل ياردەمچى ئۈسكۈنىسى.ئۇ يۈك ماشىنىسىنىڭ كەينىگە ئورنىتىلغان پولات تاختاي.ئۇنىڭ تىرناق بار.ئېلېكتر سۇيۇقلۇقىنى كونترول قىلىش پرىنسىپىغا ئاساسەن ، پولات تاختاينىڭ كۆتۈرۈلۈشى ۋە قونۇشىنى كونۇپكا ئارقىلىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ ، بۇ ماللارنى قاچىلاش ۋە چۈشۈرۈشكە ئىنتايىن قۇلايلىق.مەن يەنە بىر مەزگىل قۇيرۇقچىلىق كەسپىدە ئىشلەپ ، قۇيرۇقنى ئاسراش بىلەن شۇغۇللاندىم ، ھەمدە نۇرغۇن ئىشلەتكۈچىلەرنىڭ قۇيرۇقنى ئاسراشقا ئانچە ماھىر ئەمەسلىكىنى بايقىدىم.بۈگۈن مەن تەجرىبەمنى سىلەر بىلەن ئورتاقلىشىمەن.
ماشىنىنىڭ قۇيرۇق قىسمىنى ئاسراش بىر ئىنچىكە ۋەزىپە.مەن ئەسىر خوڭجى ماشىنىسىنىڭ قۇيرۇق قىسمىنى مىسال قىلىپ ، قۇيرۇق قىسمىنىڭ ماي ئەمچىكىنى ئاسراشنى سۆزلەپ بېرەي.ماي ئەمچەك ئادەتتە مېخانىك بوغۇملارغا جايلاشقان بولۇپ ، بوغۇملار ئايلىنىدۇ.ماي ئاچقۇچ.شۇڭا ، كۆپچىلىك 1-3 ئايدا بىر قېتىم سېرىق ماينى ئىشلىتىشى كېرەك ، ئادەتتە سول تەرەپتە 7 سېرىق ماي ، ئوڭ تەرەپتە 7 سېرىق ماي ، ماي مىلتىقنى ئىشلىتىپ ماينى ئۇرۇشقا دىققەت قىلىڭ ، چوقۇم تولۇق بولۇشى كېرەك.
ماشىنىنىڭ سۇيۇقلۇق قۇيرۇق قىسمىدا 5 سىلىندىر بار.سىلىندىردىكى گىدرولىك ماي ئۇزۇندىن بۇيان ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، قويۇپ بېرىشكە توغرا كېلىدۇ.ياخشى ۋە پاكىز گىدرولىك ماي بىر قەدەر ئاددىي.
ماشىنىنىڭ قۇيرۇق قىسمىنى ئاسراش ئىنتايىن مۇھىم ، بولۇپمۇ چىرىتكۈچى ئاپتاپپەرەسلەر ئادەتتە تازىلاشقا ئەھمىيەت بېرىدۇ ، تاختاي يۈزىنى پاكىز تازىلاپ ، رەخت بىلەن سۈرتىدۇ.
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، ماي ئەمچىكىنى ئاسراش ۋاقتىغا موھتاج.گىدرولىك ماي يېتەرلىك بولمىغاندا ، مۇۋاپىق ئورۇنغا ئۆرلىمەسلىكتەك مەغلۇبىيەتنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.بۇ ۋاقىتتا سىز گىدرولىك ماينىڭ يېتەرلىك ياكى ئەمەسلىكىنى ئويلىسىڭىز بولىدۇ.